软件判定疲劳驾驶主要依据以下标准：
连续驾驶时间
超过4小时未停车休息：如果驾驶人连续驾驶机动车超过4小时且未停车休息，则会被判定为疲劳驾驶。
停车休息时间少于20分钟：即使驾驶人停车休息，但如果休息时间少于20分钟，也会被判定为疲劳驾驶。
驾驶行为表现
操作迟钝：驾驶人可能会出现操作反应变慢的情况。
忘记操作：在疲劳状态下，驾驶人有时会忘记进行必要的操作。
短时睡眠：在重度疲劳时，驾驶人可能会进入短暂的睡眠状态，完全丧失对车辆的控制能力。
车辆行驶状态
行驶轨迹变化：通过分析车辆的行驶轨迹，如果出现频繁摆动或偏离路线等现象，可以间接判断驾驶员可能处于疲劳状态。
行车速度与刹车频率：监测驾驶员的行车速度、刹车和加速频率，如果这些行为模式发生变化，如频繁打哈欠、车道偏离等，可能会判断为疲劳驾驶。
生理与心理指标
生理反应检测：通过检测驾驶员的脑电、心电、肌电、脉搏、呼吸等生理指标，虽然客观准确但操作复杂，多为接触性检测，可能会干扰正常驾驶。
眼部与头部运动：监测驾驶员的眼睛特征、视线方向、嘴部状态、头部位置等，优点是表征直观、非接触测量，但受光线和个体状况影响较大。
多特征信息融合
综合判断：通过融合驾驶员自身特征、生理反应、车辆行驶状态等多维度信息，能够更准确地判断驾驶员是否处于疲劳驾驶状态，从而降低误检和漏检率。
使用行车记录仪
连续驾驶时间记录：对于用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车，可以通过安装的行车记录仪来记录连续驾驶时间，以判定是否超过4小时未停车休息。
法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：该条例明确规定了疲劳驾驶的认定标准，包括连续驾驶时间和停车休息时间的要求。
《道路交通安全违法行为记分管理办法》：该办法对疲劳驾驶的处罚进行了详细规定，如连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的驾驶人，将记12分。
建议
为了确保行车安全，建议驾驶人在长途驾驶过程中定时停车休息，避免连续驾驶超过4小时。同时，可以利用车辆自带的疲劳驾驶预警系统或行车记录仪等工具，辅助判断自己的驾驶状态，及时采取措施避免疲劳驾驶。