锐志的停产可以归结为以下几个主要原因：
市场销量疲软
锐志作为一款B级车，虽然拥有后驱+V6的优势，但其运动属性和改装潜力也限制了其消费群体。随着其他竞争对手如迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁等车型的崛起，消费者开始更注重性价比和家用性能，这进一步压缩了锐志的市场空间。
优势变劣势
锐志的前置后驱布局和V6自然吸气发动机曾是其引以为傲的优势，但随着排放政策的日益严格，大排量自然吸气发动机逐渐失去市场竞争力，小排量涡轮增压发动机开始流行。锐志的V6自吸发动机开始显现油耗高、动力响应不足等问题。
厂家战略性抛弃
丰田锐志与皇冠同平台，但该平台在稳定性、安全性、科技配置保留、新配件标准匹配等方面已经全面落后。随着皇冠的销量下滑，丰田没有继续为锐志保留单独的生产空间。同时，新推出的亚洲龙车型可以替代锐志，因此停产成为对锐志来说的最佳选择。
高油耗和维修保养成本高
大排量带来的高油耗和维修保养成本也是锐志逐渐失去市场的重要因素。
未更新换代
锐志从2010年到2017年停售，整整七年没有进行更新换代，导致其产品竞争力下降。
设计与市场需求脱节
锐志定位是运动型，但在设计上偏舒适，软绵绵的悬挂和模糊的转向使其在外观和内饰上都不符合部分消费者的需求。
制造商资源分配
丰田当前的发展重心是混合动力，缺乏更多的人力和财力用于锐志的设计和改造。在丰田混动发展的大趋势下，任何对其有影响的车型都会被调整，锐志被停产的命运也就不难理解了。
综上所述，锐志的停产是多种因素综合作用的结果，包括市场销量疲软、优势变劣势、厂家战略性抛弃、高油耗和维修保养成本高、未更新换代、设计与市场需求脱节以及制造商资源分配等。