火车硬座是 火车车厢内的一种座位类型，其特点如下：
材质与结构
硬座的座椅表面通常为木质或塑料材料，下面垫有海绵，外面用一层皮革包裹，虽然称为硬座，但实际坐感并非完全坚硬。
座椅的材质较为坚固，但填充物不多，因此保留了一定的弹性，使得座椅坐起来相对舒适，但不如软座柔软。
布局与排列
硬座车厢的座位采用对称方向的布局，常见的有4人对坐和6人对坐两种形式。
每排座位通常分为3+2或2+3的布列形式，中间是过道，一边是三个座位相连，另一边是两个座位相连，每排共有五个座位。
舒适度与设施
硬座车厢的座位间距相对较小，空间较为拥挤，乘客在乘坐时可能会感到不太舒适。
座椅通常没有扶手，椅背也不能调节，长时间直坐可能会让乘客感到不适。
硬座车厢内一般配备有座椅扶手和小桌板，方便乘客放置随身物品、吃饭、饮水等。
价格与优势
硬座的价格相对较低，是经济实惠的选择，因此受到很多乘客的青睐，尤其是外出务工人员。
硬座车厢的班次多，购票容易，适合预算有限的乘客。
其他注意事项
由于硬座车厢空间拥挤，乘客需要注意个人财物安全，防止小偷和可疑人员。
硬座车厢的卫生环境可能不如软座车厢理想，乘客需要做好心理准备。
总的来说，火车硬座是一种经济实惠但舒适度相对较低的座位类型，适合预算有限或对舒适度要求不高的乘客。