双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种 采用两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡的自动变速箱。它通过预挂下一挡位的方式，实现换挡过程的无缝衔接，从而在换挡时几乎无动力中断，换挡速度极快，能够显著提升车辆的加速性能和燃油经济性。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位。
根据冷却方式的不同，双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。湿式双离合由于采用了油液冷却系统，在稳定性和可靠性方面表现更为出色。而干式双离合直接接触空气散热，成本较低但对驾驶习惯要求较高。
双离合变速箱的优点包括传动效率高、换挡速度快、省油等。它结合了手动变速箱效率高和自动变速箱操作简便的优点，能够提供无间断的动力输出，既具有手动变速器的灵活性，又具有自动变速器的舒适性。
双离合变速箱最早应用在80年代的部分赛车上，时至今日这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟。目前，双离合变速箱已经广泛应用于各种车型中，包括大众、奥迪、保时捷等品牌的车型。