传动角（γ）是指 压力角的余角，通常用来描述机械机构的传动性能。在机械设计中，传动角是一个重要的几何参数，它反映了驱动力作用线与从动件速度方向之间的夹角。具体来说，传动角是机构上某一点上沿该点方向的正驱动力的方向与该点的速度方向所夹的锐角α的余角，即γ = 90° - α。
传动角的大小对机构的传力性能有显著影响。传动角越大，传动效果越好，因为较大的传动角意味着较小的分力（有害分力）和较大的有效分力（Ft），从而提高了传动的效率和承载能力。在设计机械机构时，通常希望最小传动角γmin≥40°，对于高速大功率机械，这一值应更大，通常γmin≥50°。
在实际应用中，传动角的概念被广泛应用于各种机械传动系统中，包括齿轮传动、带传动、斜齿轮传动等。通过优化传动角的设计，可以提高机械传动的效率和可靠性。